Ziel ist es, diesen Abschnitt für moderne Schiffsabmessungen, das heißt Großmotorgüterschiffe (GMS) und Schubverbände (SV) zukunftstauglich und sicher zu machen und damit die Transportkapazität über den WDK zu steigern. Die Dringlichkeitseinstufung aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 zeigt für das Projekt W23 einen vordringlichen Bedarf – Engpassbeseitigung (VB-E). Das Projekt liegt innerhalb des Kernnetzes der Bundeswasserstraßen. Seiner verkehrlichen Bedeutung entsprechend ist der Wesel-Datteln-Kanal in die Kategorie A eingestuft.
Wesel-Datteln-Kanal – Vertragsunterzeichnung für Planungsleistungen zum Ausbau
